2月27日晚的发布会上，小米推出了新款高性能电动轿跑——SU7 Ultra，以远低于预期的52.99万元起售价震惊了市场。
开售10分钟，SU7 Ultra大定就突破6900辆，2小时便完成了此前1万辆的年度目标。
事实上，在去年10月29日的小米SU7 Ultra预发布会上，小米便开放了SU7 Ultra的“小定订单”。小米官方表示，小定用户可享有优先交付权，“可优先抢购现车，或下定个性化定制优先排产”。
“小定订单”名额可转让？
去年11月，雷军曾在微博上表示，“Ultra发布后，取得了令人惊喜的成绩：预订开启10分钟，小定突破3680台。同时，出乎意料地吸引许多女性用户下订。”在2月23日召开发布会之前，雷军还专门提醒说：“可以先下载小米汽车app提前小定，发布后将会优先排产。”另外，一些下单“小定订单”的车主还可以体验优先试驾。
截至27日晚七点小米SU7 Ultra发布会开始，“小定订单”通道已关闭。而在二手市场上，很快便出现了“小定订单”名额转让，价格在2000-6000元不等。
记者进一步询问卖家后发现，这些二手订单大多下定于去年十月份“小定订单”通道刚刚开启后，当时的SU7 Ultra预售价还为81.49万元。卖家已经交付了一万元的意向金，买家购买后需要将一万元返还给卖家，并补齐剩下三万元定金，卖家“赚几千块的转手费”。在询问卖家“小定订单”有何优势时，对方表示“很快会提车，比现在买的人要早”。据APP页面显示，“小定订单”锁定后预计1-4周内可以交付。
记者就此事打电话询问小米官方客服，对方表示：“排产是按照订单下定时间来决定的，具体交付时间和下单时间有关，小定订单会比现在购买要早交付一点，但具体的交付周期还不明确。排产会有相应调整，要与交付专员沟通。”另有小米SU7车主表示：“今年1月份去提SU7的时候，就已经看到工厂里停着SU7 Ultra现车了。”
“预期管理”之道
一直以高超营销技能著称的小米，在正式发布SU7 Ultra前，还对外界进行了一波“预期管理”。
在去年十月份的预发布会上，小米SU7 Ultra对外定价是81.49万，而在昨晚的正式发布会上，SU7 Ultra起售价“立减”30万元，来到50万元区间。这一定价大幅低于市场预期，也推动SU7 Ultra发布2小时后便完成了小米此前1万辆的年度目标。有已经下定SU7 Ultra的“米粉”对记者表示：“这么一降价总觉得自己占了便宜。”
此前，小米与保时捷的互动也赢得了一波好感。在上海国际赛车场上，SU7 Ultra曾以2分9秒944的成绩超越保时捷，成为上赛最速量产车。保时捷对此发文表示祝贺：“恭喜小米汽车新圈速。此刻，点赞中国制造。”对此，小米汽车回应“全球车厂一起向前！”这种互动在竞争趋向白热化的新能源汽车行业越来越少见，被网友盛赞“有格局”。
在发布会现场，雷军也谈到了此事：“我们发布成绩的时候担心保时捷会不会非常尴尬，但是万万没有想到保时捷在微博上直接回应了祝贺小米的新圈速，点赞中国制造。看完以后被震惊了，我觉得国际大厂有格局。”
“看了这个回应以后，我更加佩服保时捷了，因为保时捷有90多年历史，面对过无数像我们这样的愣头青挑战者，被一轮一轮挑战下来始终屹立不倒，所以保时捷不仅有格局，更有实力。这一条微博我读了10 遍以上。”雷军说。
但是超乎预期的订单量，在考验着小米汽车的产能。以小米SU7为例，2024全年小米SU7共交付13.5万辆，而锁单量来到了惊人的24.8万辆。截至2025年1月，小米SU7的月交付量稳定在2.2万至2.5万辆，然而，1月新增订单约1.1万/周，远超目前产能。
截至2月28日收盘十大配资网站，小米集团港股股价冲高后回落，股价跌2.35%，报51.85港元/股，最新市值为13019亿港元。
