早期丰田作为家用合资车来说，的确要比我国大主品牌的车有一些优势，主要的优势在于发动机和变速箱的耐久性，匹配性和低油耗。还有一个优势是对于丰田来说，由于它的发动机变速箱基本上等同于资产，成本有很大优势。

钢厂延续减产，集中在建筑钢材，不过昨日找钢的数据，产量环比已经在回升，东吴期货分析师预计短期产量继续往下的驱动不足；螺纹去库速度加快，热卷还在累库，螺纹好于热卷。

消息面：美国4月CPI同比上升4.9% 超预期下降！

而对于国产自主品牌，早期发动机品质不过关，变速箱需要采购这些方面的确是比不上丰田的。

不过现在在新能源领域，可以毫不夸张靠谱的说，我国的新能源车方方面面都不比丰田差。以比亚迪为例，也是一个秦l和丰田卡罗拉双擎对比股票融资的期限，无论是发动机的热效率，发动机的油耗、加速平顺性、加速能力，这些都一点都不差，甚至在配置以及车机系统辅助驾驶等方面，还有很大优势。